El GOB demana la supressió de diversos trams del Camí del Litoral projectat per Costes. Aquest projecte ha sofert importants modificacions en positiu respecte del presentat fa uns anys, però queden alguns aspectes preocupants des del punt de vista ambiental.

Quan el maig de 2002, durant l'època ministerial de Jaume Matas, la Direcció General de Costes va exposar al públic el primer projecte de Camí del Litoral, moltes entitats i particulars van al·legar en contra, perquè representava una agressió ambiental de primer ordre en zones de litoral verge. L'itinerari que es proposava construir arran de costa ignorava l'existència del Camí de Cavalls i preveia unes intervencions que hagueren transformat totalment el paisatge natural de la costa sud de Ciutadella.

Gran part de les al·legacions semblen haver-se acceptat en el nou projecte que es troba actualment a exposició pública a la Demarcació de Costes. Han desaparegut la majoria d'infraestructures que afectaven les zones dunars o que alteraven significativament el paisatge i en quasi tot el traçat es coincideix amb el Camí de Cavalls. Això no obstant, queden qüestions importants que han motivat que el GOB hagi presentat noves al·legacions.

L'esperit de la Llei de Costes és la de la protecció dels espais protegits, i el seu articulat permet restriccions en el pas quan es tracti de zones protegides. Aquesta és també la visió del GOB, que considera que cal ordenar amb molta cura el pas de gent per dins les zones sensibles, per evitar entrar en zones de cria de fauna o en comunitats vegetals molt fràgils. No s'ha d'oblidar que Menorca rep un milió de turistes cada any i que és ben previsible que les activitats de senderisme vagin augmentant en els pròxims temps.

Davant aquesta situació, l'aposta del GOB ha estat la del Camí de Cavalls, una senda històrica que transcorre de manera intel·ligent pel territori i que, per tant, hi està ben integrat. Però duplicar camins dins aquests espais protegits no és gens recomanable, perquè es poden perjudicar seriosament valors naturals de gran importància.

Amb aquests raonaments, el GOB ha demanat que es suprimeixin els trams de camí de litoral entre Cala en Turqueta i Macarella (el Camí de Cavalls ja duu directament d'una platja a l'altra), entre Cala Galdana i Binigaus (aquesta part té iniciada la seva declaració com a Parc Natural i no té sentit obrir nous camins abans que es faci l'ordenació del Parc), i entre Sant Tomàs i Son Bou. També es demana que es tanquin els cinc miradors previstos entre Macarella i Cala Galdana (bastaria deixar-ne un).

Per contra, es veuen molt positives les actuacions de delimitació dels sistemes dunars amb pilones i cordes, que no provoquen impacte paisatgístic i que contribueixen a preservar les dunes del pas indiscriminat de gent. El GOB demana que el pas es faci sempre per la zona de platja i mai sobre les dunes.

Es proposa, així mateix, que les passarel·les de llenya només s'instal·lin en les zones de platja urbanitzades (com el cas de la platja de Son Bou en el seu tram de davant els hotels), que s'instal·lin portells alts i estrets per evitar el pas de motos però permetre el pas a peu (i, segons els trams, a cavall), que es clausurin altres camins existents dins el domini públic i que els nous trams de paret deixin a la base petits passos per la fauna silvestre.

El GOB confia que Costes incorpori també aquesta vegada els suggeriments ambientals que se li fan (que en diverses ocasions coincideixen amb el propi estudi d'impacte ambiental que acompanya el projecte) i que el Camí del Litoral no sigui una agressió al medi sinó una manera de coordinar actuacions entre administracions i aconseguir ordenar de manera adequada un sol pas, coincident amb el Camí de Cavalls, que permeti gaudir de natura i cultura sense posar en perill els valors ambientals que donen atractiu al litoral menorquí.