L’ozó és un gas que genera efectes beneficiosos a les capes altes de l’atmosfera, perquè filtra els rajos ultraviolats, però que resulta nociu quan es troba vora la superfície terrestre -la troposfera-.

Es tracta d’un contaminant complex, que no té una font humana directa, sinó que es forma per la combinació d’altres contaminants anomenats precursors, emesos pel transport, les centrals termoelèctriques, certes activitats industrials o la ramaderia intensiva.

Es genera a partir de la conjunció d’òxids de nitrogen, compostos orgànics volàtils i llum solar. Quan es situa a les capes baixes, resulta perjudicial per als éssers vius, perquè produeix especialment efectes de tipus respiratori, però també cardiovasculars i neurodegeneratius. Així mateix, pot interferir en els processos de fotosíntesi i metabolisme de les plantes. Es considera un contaminant important.

Segons l’informe “La contaminación por ozono en España durante 2025”, editat per Ecologistas en Acción, ha ha zones de Menorca especialment afectades per aquesta contaminació.

Les dades recollides a l’estació de control de Maó gestionada per AEMET han registrat 42 dies de superació respecte de la normativa vigent i 84 dies respecte dels objectius per a 2050. Si s’agafen com a referència els paràmetres establerts per la OMS -com fa l’Agència Europea de Medi Ambient pels seus informes sobre la qualitat de l’aire- la xifra de dies superats seria de 202.

Aquest registre representa el segon pitjor resultat de tot l’Estat. Amb tal motiu, el GOB ha escrit a la Direcció General d’Energia del Govern Balear, en tant que organisme responsable de vetlar per la qualitat de l’aire.

Encara que l’ozó troposfèric es pot crear per contaminacions provinents d’altres indrets, que són desplaçades geogràficament per la meteorologia, també és cert que Maó acull activitats que podrien ajudar a engendrar els contaminants precursors de la formació d’ozó.

Així, al port de Maó hi conflueixen dues activitats clarament identificades com a potencials focus d’emissions d’òxids de nitrogen, com són una instal·lació de producció d’energia que crema combustible petrolífer, així com la presència constant de grans vaixells.

D’altra banda, al mateix port s’hi troba el servei de manteniment d’embarcacions, susceptible d’usar dissolvents. D’acord amb les informacions derivades de l’informe sobre compostos orgànics volàtils publicat pel Ministeri de Transició Ecològica, la presència d’aquests hidrocarburs en forma gasosa està fonamentalment influenciada per activitats que emprin dissolvents orgànics.

Així mateix, les radiacions solars derivades dels efectes del canvi climàtic, que activen les reaccions químiques que formen l’ozó a les capes baixes, és probable que es vagin fent més freqüents.

Els nivells registrats són suficients com per prendre atenció. Els resultats preocupants s’han registrat bàsicament a l’estació gestionada per l’AEMET situada a la Mola. Les altres dues estacions del port es troben més a l’interior i estan gestionades per Endesa. El GOB ha demanat que es promogui una segona estació AEMET a l’interior del port, a fi de poder treballar amb les mateixes metodologies i contrastar millor l’evolució.

Així mateix, s’ha demanat al Govern que s’investiguin les causes que puguin estar relacionades amb la contaminació d’ozó troposfèric a la zona i que s’actuï en conseqüència per disminuir el risc actual de la població afectada.