La pretensió del Consell Insular de Menorca de tirar endavant la construcció d’un pont de doble nivell a Rafal Rubí, s’està convertint en escàndol internacional. Ha hagut d’intervenir el Ministeri de Cultura, ha dimitit el Director de l’Agència de Menorca Talaiòtica i també ho ha fet el principal consultor de la Unesco que va fer possible la declaració. És evident que les coses no s’estan fent bé.
Una solució política, no tècnica
A la carretera general de Menorca hi ha diferents opcions que s’han aplicat per donar seguretat als encreuaments i a les entrades laterals. No hi ha una única solució, com ho demostren el sistema d’entrada a nivell del camí d’Ets Alocs, l’entrada i sortida a les pedreres de Son Sintes (també a nivell, amb pas constant de camions) o la naveta des Tudons (el monument més visitat pels turistes i que registra un important trànsit d’autobusos).
Que hi ha altres alternatives a un pont de dos pisos és també evident si miram les solucions que el propi Consell ha plantejat recentment pel tram que va des de la carretera de l’aeroport a Alcaidusset. L’encreuament amb la via que va a l’aeroport es planteja amb una rotonda al mateix nivell que la carretera. Per fer canvi de sentit a la gent que vagi o vengui de Talatí, es dibuixa una ametlla lateral a nivell.
Totes aquestes intervencions s’han fet sobre la carretera general. Que ara es vulgui defensar que a Alcaidús només es pot fer una solució a doble nivell, que implica alçar la carretera 5 metres quan a 1 Km hi ha el pont de l’Argentina, només es pot entendre per la interferència política de l’equip de govern.
La Unesco demana demolir el pont
Quan es va fer la primera proposta de la declaració de Menorca Talaiòtica, es va enviar a la Unesco una llista cartografiada de monuments arqueològics destacats a l’illa. Davant això, la Unesco va contestar que s’havia de replantejar la proposta, per tal que els monuments no fossin punts aïllats sinó que estassin connectats al seu entorn i al paisatge que els envolta. D’aquí va sortir el disseny dels Components culturals, que són porcions de territori que connecten diferents jaciments.
En el cas de Rafal Rubí, la franja del Component 6 va cap al sud i engloba jaciments com Torrellissar, So na Caçana, Biniedrís, i d’altres. L’espai on es troba el pont a mig construir, és també zona declarada Patrimoni Mundial (vegeu il·lustració adjunta).
La tramitació davant la Unesco va coincidir amb l’inici de la construcció del pont de Rafal Rubí, que va quedar aturat pel canvi de govern a les eleccions de 2015. Quan es valorar la compatibilitat d’acabar les obres amb la conservació de l’entorn paisatgístics dels béns de Menorca Talaiòtica, la Unesco va ser clara. Així diu l’informe final:
Removing at the earliest opportunity the partially completed road works in Component C6 and the electrical poles and lines in the landscape areas between different archaeological sites that have a negative influence on the landscape views,
És a dir, retirar l’abans possible les obres vials parcialment completades en el Component C6 i els postes i línies elèctriques en les zones paisatgístiques entre els diferents jaciments arqueològics que tenen una influència negativa a les vistes del paisatge.
Les entitats menorquines demanen evitar l’impacte
Diverses entitats ciutadanes es van dirigir al Consell Insular, per demanar que aquest tema fos tractat en el Consell Social de Menorca Talaiòtica. El Conseller de Cultura va tardar 9 mesos a convocar, i ho va fer quan tot ja estava decidit.
Les entitats van escriure al Centre de Patrimoni Mundial de la Unesco i al Ministeri de Cultura (que és l’interlocutor formal de la Unesco, perquè aquest organisme es relaciona directament amb els Estats).
Van signar l’escrit el Col·legi d’Arquitectes, el Col·legi d’Arqueòlegs, l’Ateneu de Maó, el GOB, l’associació d’Amics del Museu, la Federació d’Associacions de Vesins, el Consell Científic de l’IME, el Fòrum d’Entitats del Tercer Sector i el Sindicat de Treballadors per a l’ensenyament.
El Ministre de Cultura ha escrit al President del Consell Insular per demanar que esperin a saber l’opinió de la Unesco, però el Consell ha decidit seguir endavant i licitar les obres.
La modificació del PTI pretén rebaixar la protecció d’aquests espais
A Rafal Rubí s’hi ajunten una confluència d’interessos privats, on les activitats turístiques i de lleure es volen combinar per part de diferents empreses que lideren persones amb importants lligams polítics.
Aquesta situació es reconeix també en el projecte que ha sortit a exposició pública, quan s’incorpora una zona de domini públic a la vorera nord per si cal en el futur fer una zona d’estacionament de vehicles per a visitar les navetes:
Disponibilidad de una zona de dominio público en el lado norte para, si se requiere en un futuro, poder ubicar una zona de estacionamiento de vehículos para potenciar las visitas a las navetas. Esta zona ahora se deja en su estado natural, pero si fuera necesario se podría acondicionar para permitir el estacionamiento de algunos vehículos y/o autobuses.
En realitat, l’adequació de la carretera per adaptar-la als interessos privats, hauria de sufragada per aquests promotors, no per l’erari públic. 6 milions i mig d’euros de diners públics per invertir a una intersecció que hauria de ser pagada per la iniciativa privada és molt de diners.
Per a més afegir, a la proposta de modificació del Pla Territorial que treballa l’equip de govern insular, s’esborren algunes proteccions específiques de les zones de Menorca Talaiòtica.
Per exemple, desapareix el text de l’article 92.5), que deia: Velar de modo especialmente cuidadoso por la integración en el paisaje de los bienes culturales, en particular, de los componentes de la candidatura de Menorca Talayótica a la Lista del Patrimonio Mundial, garantizando la salvaguarda de la configuración morfológica y las condiciones de visibilidad de sus entornos como atributos del bien.
També es difumina en un text ambigu l’article 99.3) que disposava: Salvaguardar, en particular, los valores y la integridad de los entornos paisajísticos de los monumentos y yacimientos de la cultura talayótica de Menorca, en especial de los atributos del bien seriado Menorca Talayótica y de los componentes que lo integran.
Cal demanar-se quin és l’interès de rebaixar la protecció paisatgística dels lloc que han estat reconeguts com a Patrimoni Mundial.

Views: 460
7 respostes
per què els governs d’esquerra durant 8 anys no varen fer la demolició?
Son todas mentiras, dejense de dar vueltas políticas con tonterías y ponganse a hacer vuestra labor
si el que diu el Sr. Sauret és cert, està permès a un foraster pensar que uns governs es limiten a aturar mentre els altres ho tiren endavant, però ningú no tracta les bestieses com el que son, bestieses.
El govern d’esquerres no va poder enderrocar l’infraestructura de Rafal Rubí perquè hi ha informes jurídics, tècnics i d’intervenció desfavorables al esmentat enderrocament.
Incomprensible des de el meu criteri!! I vergonyòs!! Com es poden saltar totes les opinions, consells, i no estimar la seua propia historia, només preval el interés econòmic de alguns, suborns?
És hora de pensar en convocar una manifestació per aturar aquest despropòsit, i treure la pols de les samarretes SOS MENORCA, jo ara mateix la porto posada
Totalment d,acord….manifestació masiva, que comprenguin d,una vegada per totes, que Menorca no està en venta, que no volem ser un parc temàtic, que l,estimem i es la nostra responsabilitat aturar i proteguir-la d,aquests macroprojectes desmesurats