Pla Insular de la Costa

 

PER QUÈ ÉS NECESSARI EL PIC?

Menorca, després de molts esforços i anys de reivindicacions, té una planificació territorial a nivell d'illa (el Pla Territorial Insular). Però les qüestions relacionades amb la mar i la costa encara no tenen visió insular.

Les competències per ordenar els espais portuaris i les infraestructures nàutiques estan repartides entre vàries administracions, i cadascuna planifica pel seu compte, sense tenir present que aquesta illa és un territori massa petit com per ordenar-lo sense una visió de conjunt.

I aquesta dinàmica ens està duent a situacions cada vegada més conflictives. Per una banda, l'anomenada Autoritat Portuària, que depèn del Ministeri de Foment, gestiona tot el port de Maó, i ho està fent amb un model que privatitza progressivament la gestió de l'àmbit portuari. Cada vegada hi ha més gent que s'està adonant dels efectes negatius que aquest sistema provoca. Ho tenen orientat per treure el màxim profit econòmic de cada tros de vorera. Però a més, els preus es disparen fins a l'absurd, i açò provoca que moltes barques petites acabin sortint del port (perquè no poden pagar aquests preus tan alts) i vagin a parar a llocs que encara no estan ordenats. D'aquesta manera, mentre se suposa que aclarim una part del litoral, en realitat n'estem embullant una altra.

Al port de Maó, Autoritat Portuària, té projectes per transformar tota la zona adjacent al moll comercial, de gran valor paisatgístic en trobar-se just davant la ciutat de Maó. La política de privatització d'amarratges s'ha anat aplicant a diferents parts del port (Colàrsega, antiga zona del Club Marítim, tota la vorera nord...) i ha desplaçat nombroses embarcacions petites. Es prepara també un projecte de transformació important a Cala Figuera, on podrien intentar rescatar una  idea antiga de fer un dic per a  grans creuers.

Per la seva part, els ports que són de competència autonòmica, Fornells i Ciutadella, estan gestionats per l'organisme "Ports de Balears", que depèn del Govern Balear. A Ciutadella, a partir del funcionament del dic de Son Blanc, es crearan centenars de nous amarraments, que seran barques que pressionaran sobre les platges i cales a l'estiu. També hi ha el perill de començar una política de privatització d'amarraments.

El port de Fornells era la primera zona on semblava que es podria fer realitat la idea d'una planificació consensuada entre tothom. Es va decidir abandonar la idea de posar dics i es va apostar per ordenar l'oferta d'amarres a partir de gestió pública directa, per evitar el problema dels preus que s'està donant a Maó. Però les repetides crisis viscudes en el govern autonòmic han afectat també a l'ens gestor i es tem que es vulgui recuperar el projecte més agressiu.

La tercera administració a considerar és la Demarcació de Costes, que depèn del Ministeri de Medi Ambient. A més d'una part del port de Fornells, també té sota la seva competència tota la resta de costa de l'illa. És davant Costes que s'hauran de tramitar, en tot cas, la llarga llista d'altres projectes que donen què parlar: Es Grau, Addaia, Sa Nitja, Santandria, Cala en Bosc, Cala Galdana, Canutells, la costa de Sant Lluís, i tants d'altres.

QUÈ POT APORTAR EL PIC?

El Pla Insular de la Costa ha de servir perquè la gestió del litoral es faci amb visió de conjunt, perquè les administracions públiques col·laborin entre elles per fer les coses de manera racional, i també per dur a la pràctica allò que diu la pròpia Constitució, quan afirma que s'ha de combatre l'especulació.

Si el PIC es fa de manera participada, com encertadament s'ha començat, es podrà dur a terme un diàleg ordenat entre els diferents agents socials, econòmics i polítics, que permeti plantejar actuacions que no depenguin de la conjuntura política de cada moment, sinó que serveixi per buscar el punt d'equilibri entre l'ús racional del litoral, la conservació dels seus valors ambientals, i la seguretat en les inversions econòmiques.

Menorca no ha de seguir els mateixos errors que d'altres indrets del Mediterrani. Ens agrada viure a Menorca perquè té un entorn agradable, perquè és diferent d'altres bandes on el creixement desmesurat ho ha transformat tot. També pensam que la gent que ve a fer turisme a Menorca ve buscant una illa diferent, ben conservada, i que això és del tot incompatible amb creixements constants que no saben on està el límit.

Aquí s'ha demostrat que a vegades es saben fer les coses amb més seny. El PIC és l'instrument que ha de permetre posar seny en la planificació de la costa.

 

 

 

Les primeres passes per fer possible un Pla Insular de la Costa de Menorca es van donar entre el 2010 i el 2011. El Consell Insular va assumir la coordinació d'aquesta tasca i la Direcció General de Costes va anunciar el seu compromís d'aportar-hi la dotació econòmica.

 

 

Es va crear una comissió assessora per acompanyar aquest procés, en la qual prenen part també agents econòmics, usuaris del litoral i altres associacions, com ara el GOB.

 

Es va adjudicar un treball tècnic que ja està redactat i que analitza la situació i planteja propostes. Però el canvi polític i les pressions per projectes molt agressius, com l'ampliació del port esportiu de Cala en Bosc amb la construcció d'un nou dic, estan frenant la continuació del Pla Insular de la Costa.

 

El GOB manté la reivindicació i organitza actes periòdics per recordar aquesta necessitat.

 

 

Mira els vídeos de les abraçades i els actes reivindicatius sobre la campanya Jo dic PIC al Canal del YouTube del GOB Menorca.