Quan el Pla Especial de l'aeroport de Menorca encara no ha aconseguit la seva aprovació inicial, el Ministeri de Foment ja licita les obres d'ampliació de la terminal i de la pista.

Les normatives vigents referides als aeroports preveuen l'elaboració d'un Pla Especial, que ha d' aprovar l'Administració competent en matèria urbanística, és a dir, el Consell Insular de Menorca. L'objectiu bàsic d'aquest Pla Especial és garantir la compatibilitat entre el desenvolupament aeroportuari, la planificació territorial i la protecció ambiental i arqueològica, així com l'eficient gestió i explotació de l'aeroport.

El Ple del Consell Insular ha de tractar pròximament l'aprovació inicial d'aquest Pla Especial, que després hauria de passar el tràmit d'informació pública i les posteriors aprovacions provisional i definitiva. Però es dóna el fet que, mentre ara s'inicia aquesta tramitació, Aena ja va publicar al BOE del 3 de desembre passat la licitació per les obres d'ampliació de la terminal de passatgers i avui anuncia la licitació de l'ampliació de la pista d'aterratge.

El GOB considera inacceptable l'actitud del Ministeri de Foment, que fa cas omís dels textos legals. La tramitació del Pla Especial està marcada pel Reial Decret 2591/1998, pel Pla Director de l'Aeroport i pel PTI. Davant la situació creada, cal preguntar-se de què servirà el Pla Especial que ara tramita el Consell i de què servirà que s'exposi al públic i que es presentin al·legacions, si Aena ja té decidits els projectes d'ampliació de l'aeroport i està recollint propostes d'empreses per adjudicar-ne la construcció.

En opinió del GOB, l'ampliació de l'aeroport està vulnerant els procediments establerts i està ignorant conscientment el model de desenvolupament territorial que ha aprovat Menorca amb el Pla Territorial Insular. Unes dimensions més grans per admetre més passatgers els divendres d'estiu es poden convertir en una perillosa arma per pressionar sobre el creixement urbanístic de l'illa.