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La zona norte del puerto de *Maó, en peligro

El *GOB pide que los *amarraments de la acera norte del puerto de *Maó sean gestionados por los colectivos de *vesins y que se evite cualquier incremento de capacidad hasta que no se cuente con el Plano *Insular de la Costa.

Autoridad Portuaria ha iniciado el proceso de privatización de los *amarraments de la acera norte del puerto de *Maó. Las bases de la concesión prevén un importante aumento de los precios, así como un incremento en el número de *amarratges. El *GOB cree que esta actuación provocará un desplazamiento de embarcaciones modestas hacia zonas no controladas y que es muy discutible que el incremento de *amarraments sea positivo para el turismo.

Se tendría que aprender de los errores cometidos en el pasado. Cuando se hizo el puerto de *hivernada de la *Colàrsega, el incremento de precios provocó el *abandonament de la zona de todas las *barquetes de pequeña dimensión de residentes *menorquins, que fueron a parar a espacios sin regulación, como por ejemplo la playa *des Grau, que padece desde entonces una congestión inadmisible. El *GOB opina que se provocará el mismo efecto sobre gran parte de las embarcaciones que ahora hay a se Otra Banda.

Asimismo, el incremento de *amarraments previsto derivará en necesidades de zonas de aparcamiento, de recogida de residuos y de otras dinámicas derivadas, que no se han previsto en el proyecto ni tienen cabida a la zona de tierra.

La entidad quiere expresar su preocupación por las diferentes previsiones de incremento de *amarratges que se están planteando a diferentes puntos de la isla, sin que nadie cuente con una visión de conjunto. Seguir aumentándolos quiere decir ir *massificant la oferta *nàutica, lo cual quizás sea buena para algunas empresas, pero no lo es para el producto turístico de Menorca en su conjunto. Las administraciones públicas que intervienen en estos procesos tienen que aplicar la defensa de los intereses generales por encima de los privados. Sigue evidenciándose la necesidad de un Plano *Insular de la Costa.

El *GOB confía que Autoridad Portuaria *reconsideri el actual proceso, antes de provocarse una nueva polémica como la generada con lo entrega a una empresa privada de toda la zona que era gestionada por el Club Marítimo.


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