Un Anell Verd pel desplaçament no motoritzat, que uneixi el port amb les rondes i que ajunti les zones verdes centrals de la ciutat, és una de les principals propostes del GOB a l'Avanç del Pla General. Aquest Anell Verd hauria de ser la peça central d’articulació d’una futura xarxa més extensa d’espais i itineraris verds, tant urbans com d'àmbit rural proper, de gran interès per als residents i com a potencial turístic. La proposta entregada uneix 18 punts d'interès i facilitaria la connexió a peu o amb bicicleta amb altres catorze.

El GOB es manifesta contrari la nova carretera que el PGOU planteja des de la part occidental del polígon cap a Sant Lluís. L'entitat considera que seria una important agressió sobre una zona d'alt valor paisatgístic i un perill greu de condicionar el territori dels voltants de Llucmaçanes que quedaria a l'interior del vial. Atès que l'aposta principal que fa l'avanç del PGOU és pacificar les rondes i la carretera Maó – Sant Lluís, el GOB proposa una rectificació de traçat, de manera que s'enllaci l'actual ronda de l'hospital amb la carretera Maó Sant Climent, per darrera del centre escolar de La Salle.

Un Port Sec al polígon industrial i un Consorci Insular de Mercaderies és la proposta del GOB per solucionar l'actual acumulació de contenidors vora l'Estació Marítima, i també per evitar projectes (considerats de poc sentit comú) com l'actual obra que pretén eliminar làmina d'aigua al port. El GOB considera que aquestes actuacions obeeixen a que algunes administracions actuen sense mirar més enllà de les seves competències (en aquest cas, Autoritat Portuària) i que manca una visió de ciutat i, encara més, d'illa. Un port sec a POIMA faria les funcions de magatzem i de grupatge de mercaderies i el Consorci Insular tindria l'objectiu de compensar la major despesa de transport terrestre que puguin haver de suportar la resta de pobles de l'illa.

El GOB exposa la seva preocupació per l'efecte barrera que s'està creant entre el creixement de Maó, el polígon i l'aeroport. Demana una resposta adequada per permetre connexions verdes en la nova zona del polígon per disminuir aquesta important afectació negativa sobre la biodiversitat.

En qüestions de paisatge, es demana un Pla d'integració paisatgística per reconduir el gran impacte resultat de Cala Llonga, i també una protecció especial per la façana nord antiga que dona al port.

En matèria d'aigües residuals, el GOB demana que es separi la recollida de pluvials i clavegueram, actualment unificada, atès que provoca repetits episodis de contaminació al port. Demana també que s'estudiï una destinació diferent a la infiltració per la depuradora de Sant Climent.

Els nous edificis i les rehabilitacions importants dels existents, haurien de contemplar obligatòriament sistemes d'aprofitament de l'aigua de pluja, l'energia solar tèrmica i la fotovoltaica, d'acord amb el que disposa el PTI i el programa de l'Agenda Local 21.

Si cliclau aquí podeu consular el  document de propostes  i els annexos