/usr/bin/iconv: hi ha una seqüčncia d'entrada no vālida en la posiciķ 19644 *Ferreries: una variante es para toda la vida — *GOB Menorca. *Ecologisme responsable
Personal *tools
*You *are *here: Hombre Noticias *Ferreries: una variante es para toda la vida
Documento *Actions

*Ferreries: una variante es para toda la vida

Carta de opinión 02/03/06

Hace tantos de años que se está pendiente de solucionar el peligro que representa el paso de la carretera general por dentro *Ferreries, que se corre el riesgo que socialmente se acepte cualquier obra que ponga remedio al problema.

Entre los años 2001 y 2003 se llevaron a cabo los trámites para decidir qué de las alternativas de variante se escogía. En este periodo, el *GOB hizo varias reuniones con los responsables públicos, planteó alternativas, hizo comunicados de prensa y presentó alegaciones. A pesar de todo, finalmente se escogió el proyecto más impactante de todos. Y prácticamente no se sintieron otras voces en contra que la del *GOB.

Tenemos llena conciencia que la cuestión de la variante es un tema delicado para opinar públicamente y poner pegas. Cualquier que lo haga se puede encontrar con la acusación de querer parar la solución a un problema que se ha *eternitzat. Quizás sea impopular, pero nos vemos con la obligación moral de volver decir públicamente nuestra opinión. *Creim que es evidente que hace falta una variante, pero que también se tendrán que tener muy presentes los efectos que la carretera aprobada puede causar.

El proyecto que se aprobó (no tenemos noticia que se haya cambiado) afectaría una superficie de 29.000 m2. Un 35 % del trazado pasa por una Área Natural de Especial Interés. Otro 27 % quiniela una Área Natural de Interés Territorial. O sea, que más de la mitad de la carretera se quiere hacer atravesando terrenos especialmente protegidos. Además, algunos tramos planteados muestran una *amplada de vía *desproporcionada por el que son las dimensiones y las características de Menorca. El impacto *paisatgístic se entrevé *idò, muy grande, y el efecto barrera para la fauna de estas zonas naturales será también muy considerable.

El trazado se aleja mucho el actual casco urbano de *Ferreries (hace un arco que va desde bastante antes del actual polígono industrial hasta más allá del crucero con Cala *Galdana). Aparte de todo lo que representa de efectos sobre el pequeño comercio, nos preocupa mucho la