Ara pots firmar el manifest per demanar el PIC, el Pla Insular de la Costa

Abraçada a la mar el 15.08.2008 a Cala Galdana, un acte simbòlic per demanar el Pla Insular de la Costa

Menorca, després de molts esforços i anys de reivindicacions, té una planificació territorial a nivell d'illa (el Pla Territorial Insular). Però les qüestions relacionades amb la mar i la costa encara no tenen visió insular.

Les competències per ordenar els espais portuaris i les infraestructures nàutiques estan repartides entre vàries administracions, i cadascuna planifica pel seu compte, sense tenir present que aquesta illa és un territori massa petit com per ordenar-lo sense una visió de conjunt.

I aquesta dinàmica mos està duent a situacions cada vegada més conflictives. Per una banda, l'anomenada Autoritat Portuària, que depèn del Ministeri de Foment, gestiona tot el port de Maó, i ho està fent amb un model que privatitza progressivament la gestió de l'àmbit portuari. Cada vegada hi ha més gent que s'està donant compte dels efectes negatius que aquest sistema provoca. Ho tenen orientat per treure'n el màxim profit econòmic de cada tros de vorera. Però a més, els preus es disparen fins a l'absurd, i açò provoca que moltes barques petites acabin sortint del port (perquè no poden pagar aquests preus tan alts) i vagin a parar a llocs que encara no estan ordenats. D'aquesta manera, mentre se suposa que aclarim una part del litoral, en realitat n'esteim embullant una altra.

Al port de Maó, Autoritat Portuària, que s'ha menjat una nova gran porció de làmina d'aigua per engrandir el moll comercial, ara està tramitant la privatització i la corresponent massificació de tota la vorera nord, de l'Estació Naval fins a Cala Llonga, amb uns quants centenars d'amarres nous. És una de les parts que té més valor paisatgístic per a Maó. També pensen instal·lar un gran port esportiu dins Cala Figuera, per devers 400 embarcacions. I es sap que fa anys que treballen amb la idea de fer un dic entre Cala Figuera i El Fonduco, per a grans creuers, amb una estació d'autobusos incorporada a terra.

Però no sembla de moment factible demanar als responsables d'Autoritat Portuària com pot afectar a tota la costa de Menorca aquest gran creixement d'embarcacions, que evidentment no queden sempre dins del port. La seva resposta és que ells només són responsables del Port de Maó, no de la resta de la costa insular.

Per la seva part, els ports que són de competència autonòmica, Fornells i Ciutadella, estan gestionats per l'organisme “Ports de Balears”, que depèn de la Conselleria de Medi Ambient del Govern Balear. A Ciutadella, quan estigui en funcionament el dic de Son Blanc volen convertir totes les zones resguardades del port en espais per amarrar-hi embarcacions. Només en el projecte inicial ja es preveuen més de 400 nous amarres.

El port de Fornells era la primera zona on semblava que es podria fer realitat la idea d'una planificació consensuada entre tothom. Es va decidir abandonar la idea de posar dics i es va apostar per ordenar l'oferta d'amarres a partir de gestió pública directa, per evitar el problema dels preus que s'està donant a Maó. Però quan totes les administracions havien dit que estaven d'acord, s'ha descobert que s'està tramitant un projecte privat per part dels mateixos promotors que sempre han volgut fer un port esportiu. Cal demanar com és possible que això passi si totes les administracions implicades ja havien arribat a un acord.

La tercera administració a considerar és la Demarcació de Costes, que depèn del Ministeri de Medi Ambient. A més d'aquesta part del port de Fornells, també té sota la seva competència tota la resta de costa de l'illa. Davant Costes és que s'hauran de tramitar, en tot cas, la llarga llista d'altres projectes que donen què parlar: Es Grau, Addaia, Sa Nitja, Santandria, Cala en Bosc, Cala Galdana, Canutells, la costa de Sant Lluís, i tants altres.

Agafem idò aquestes tres administracions, que com veim tenen competències en diverses parts del litoral i compten amb cossos tècnics molt preparats, i demanem que ens diguin quants amarres ha de tenir Menorca. Veurem que cap de les tres ens saben respondre. Però curiosament, totes tres treballen perquè hi hagi més amarres, perquè diuen que hi ha “demanda”. 

Amb això volen dir que hi ha demanda de gent que potser voldria tenir un amarrament, i sobretot hi ha demanda de les empreses que venen barques. Si ens hi fixam, és exactament el mateix cas que es va donar fa uns anys a Menorca, quan hi havia gent disposada a comprar xalets a Trebalúger i empreses disposades a construir-los. Hi havia demanda, sí. A Trebalúger, a Macarella, a Cala en Turqueta, al barranc d'Algendar... Hi havia demanda, però no es van construir perquè la majoria de gent de Menorca va entendre que era un desastre pretendre respondre a la demanda sense tenir en compte les conseqüències. I això mateix és el que ara volem que es reflexioni quan reivindicam un Pla Insular de la Costa, un PIC.

L'administració que té una situació més idònia per entendre aquesta idea és el Consell Insular, tot i que no té competències en la matèria. Malgrat això, es va demanar que fos el Consell qui lideràs el projecte del PIC, que fos qui posàs les primeres passes i qui actuàs d'amfitrió per fer entendre a les altres administracions la necessitat d'una visió insular, tant en matèria de noves instal·lacions portuàries, com en dotacions nàutiques.

I semblava que s'havia aconseguit, perquè en els pressupostos de 2008 ja es va registrar una partida econòmica destinada a iniciar el PIC. La decepció arriba quan ens trobam a 2009 i encara no hi ha res iniciat. Per què? Potser és que no s'ha pressionat tant com les empreses que venen barques. Potser és que s'han fet actuacions massa pacífiques, com les Abraçades a la Mar, les excursions o altres iniciatives similars. Potser és que no s'ha fet prou renou. Confiem idò que aquesta manifestació serveixi per desbloquejar-ho.

Ara mos manifestam per dir que esteim decebuts de les actuacions de les administracions públiques. Per dir que esteim decebuts, però que no passam del tema. Per açò ens mobilitzam. Per recordar als nostres governants que esteim observant el què fan i el què no fan. Per recordar coses tan bàsiques com que la gestió del litoral se té que fer amb visió de conjunt, que les administracions públiques han de col·laborar entre elles per fer les coses de manera racional, o per recordar que la pròpia Constitució diu que s'ha de combatre l'especulació.

Noltros creim que Menorca no ha de seguir els mateixos errors que d'altres indrets del Mediterrani. Ens agrada viure a Menorca perquè té un entorn agradable, perquè és diferent d'altres bandes on el creixement desmesurat ho ha transformat tot. Aquí s'ha demostrat que a vegades es saben fer les coses amb més seny. I ara ha arribat l'hora de posar seny en la planificació de la costa.

També pensam que la gent que ve a fer turisme a Menorca ve buscant una illa diferent, ben conservada, i que això és del tot incompatible amb creixements constants que no saben on està el límit.

Menorca es mereix un futur millor. Volem una planificació insular de la costa i la mar de Menorca. Volem un PIC. Volem un Pla Insular de la Costa i el volem ja.

El dic de Son Blanc al Port de Ciutadella Seguiment de la situació

Fes un donatiu per donar suport a aquesta campanya!