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Puerto de *Ciutadella
Adelantan las obras del dique de *Son Blanco. Las excavadoras se comen el *penyal.
Las obras de la zona de tierra del dique de *Son Blanco van adelantando y ya han rebajado gran parte del *penyal. La imagen de las grandes máquinas destrozando esta parte de la costa, al año 2007, nos recuerda que todavía mucha gente confunde el progreso con las grandes obras que transforman la *natura.
Malas perspectivas a la Playa Grande
Recientemente, el *GOB ha tenido acceso al expediente del dique de *Son Blanco tramitado por el Ministerio (el expediente que ha tramitado el Gobierno Balear todavía no se ha podido consultar, a pesar de que la ley reconoce el derecho a hacerlo). Del expediente del Ministerio se ha descubierto la verdad de algunos documentos que se sabía que el Gobierno de Jaume *Matas había elaborado pero que no había salido nunca a exposición pública.
Uno de los más sorprendentes es el estudio sobre las posibles *afectacions del dique sobre la Playa Grande. Se trata de un estudio que nadie firma y que viene a decir que la arena de la playa aparece por generación espontánea: "...se *puede afirmar que no *existe *aportación ni *salida de material de la *propia Playa Grande *porque *constituye una única *unidad *fisiográfica de *límites *infranqueables para *sus *sedimentos".
El estudio, que pasará a la historia del poco rigor científico, dice también que la *praderia de *posidònia impide que los *sediments entren y salgan de la cala y que, por lo tanto, la arena no tiene casi ninguna relación con el mar abierto.
El Gobierno pidió más del doble de *superficie por "*Ocupación futura"
De la consulta del expediente se ha descubierto también que el Gobierno Balear, a la hora de formalizar la demanda de la zona de dominio público, pidió la cesión de una zona no prevista en el proyecto, de 768.000 m2.
El proyecto de *Son Blanco prevé a la mar una zona de 200.000 m2, donde se quiere construir el dique, más una área de maniobras de 360.000 m2. A estas dos zonas, el Gobierno añadió una tercera, de 768.000 m2, que al plano oficial aparece marcado como "*Ocupación Futura". Aquí puedes ver el plano de estas zonas.
El Ministerio autorizó el dique, en dos resoluciones muy polémicas
El Ministerio de *Medi Ambiente concedió finalmente el *adscripció del dominio público al Gobierno Balear para el nuevo proyecto de remodelación del puerto de *Ciutadella. La presión política ejercida sobre el Ministerio, la proximidad de las elecciones locales y autonómicas, y la posición estratégica que el municipio de *Ciutadella puede tener de cara al resultado final del Consejo *Insular y del Gobierno Balear, hizo que el Ministerio cediera, sólo 9 días después de la primera resolución donde pedía ampliación de documentación. Se trata de unos hechos que vale la pena conocer para saber como funciona todavía nuestra democracia.
Las cosas se han hecho sin respetar en absoluto las tramitaciones que hace falta observar, sin transparencia hacia los ciudadanos y haciendo pasar el interés del calendario electoral por encima de los derechos de la ciudadanía y del *medi ambiente. A continuación, encontraréis información sobre este nuevo episodio que añade un *descrèdit más hacia las instituciones públicas.
Un nuevo proyecto que mantiene impactos y deficiencias muy considerables
El mes de octubre de 2006 salió a exposición pública el nuevo proyecto del puerto de *Ciutadella (el número quinto en pocos años). Supone algunos avances importantes respecto del anterior, pero mantiene aspectos bien problemáticos.
De entrada, a *Son Blanco (la costa sita justo al sur del puerto) no hay demasiadas posibilidades de especulación urbanística, porque el crecimiento urbano ya estaba previsto de hace rato. Se ha eliminado la construcción de la *dàrsena de Cala en *Busquets y la correspondiente entrada de agua del mar dentro el *aqüífer; no hay tampoco construcción de carreteras nuevas (*Son Blanco está en el derecho de la ronda sur, ya construida) y, como que no se cierra la *bocana del puerto, no permite un incremento espectacular de *amarratges.
En la parte negativa, destaca la construcción de un dique de unos 470 *mts que, *apart del impacto *paisatgístic, acabaría afectando unos 200.000 m2 de *praderia de *posidònia. No se ha estudiado el efecto que este dique podría tener sobre las playas próximas, como por ejemplo Sano *Caleta, *Santandria o Sano *Farola (situadas a sólo 1 kilómetro de la obra prevista) Cala en *Blanes (1,5 Km), Cala en Sucio (2 *Kms) o Cala Blanca (2,5 *Kms). Por otro lado, la valoración del impacto sobre la *posidònia se ha *tergiversat, puesto que el estudio considera que el efecto negativo se recuperará con el tiempo, cuando es evidente que un dique no desaparece con el tiempo y que el uso portuario intensivo no hará más que *malmetre cada vez más la *posidònia.
Las obras se estiman por un coste superior a los 50 millones de euros, a pesar de que ya es sabido que después ascenderían a mucho más. Con cantidades tan *astronòmiques, sorprende que no se acompañara ningún estudio de viabilidad económica de las obras, un requisito que se exige a todas las nuevas infraestructuras portuarias. Por cierto, al fondo del puerto, donde la *rissaga ocasiona peligro y al mismo lugar que tienen que abandonar los barcos de pasajeros por razones de seguridad, ahora se prevé instalar 100 *amarraments *nàutics.
En opinión del *GOB, otra vez se está planteando un gran proyecto sin tener una visión de las necesidades portuarias que tiene la isla en su conjunto. El puerto de *Ciutadella, el de *Fornells y el de *Maó, están planificando actuaciones por separado, sin contemplar que todos dan un servicio que *transcendeix el ámbito municipal. Autoridad Portuaria de *Maó ya ha anunciado que intentará la construcción de un dique para grandes cruceros borde Cala *Figuera. A *Fornells, se están preparando proyectos que incluyen la construcción de un dique de protección a la *bocana y uno de interior para el turismo *nàutic. La manera más racional de evitar destrozar los puertos de Menorca es superando la visión municipal, aplicando una visión de isla y elaborando un Plano Director *Sectorial de Infraestructuras Portuarias de Menorca.
El "no, pero sí" del Ministerio
El consenso político para hacer un dique exterior después de la grande *rissaga de Santo Joan de 2006, junto con la proximidad de las elecciones del próximo mes de mayo, dejaron al *GOB bastando todo solo en la campaña para pedir garantías ambientales y de sentido común en el proyecto. Un sector de gente no opinaba públicamente por miedo a afectar los resultados electorales, otra aceptaba el dique de *Son Blanco como mal menor y un tercer sector no se atrevía a decir nada por miedo a recibir acusaciones de traicionar lo